Самые дорогие на сегодня парковочные места расположены в ЦАО, самые дешевые - в ЮВАО, и разница в стоимости между ними может составлять около 5 млн рублей. Средняя стоимость машиноместа в столице снизилась на 30% еще в 2009 году, и второй год остается на уровне 1,5 - 1,6 млн рублей, а спрос на машиноместа в кризисный 2009 г. сократился на 90%. В 2010 году из-за своей высокой стоимости парковочные площадки по-прежнему пользуются довольно ограниченным спросом. Для активизации спроса на эту полезную для автомобилиста опцию на продавцы новостроек стараются использовать всевозможные маркетинговые акции.

Цена машиномест, как и квартир, зависит от многих факторов, в том числе от местоположения, класса и качества дома, а также коэффициента обеспеченности парковками. Очевидно, что самые дорогие места на парковках характерны для центра Москвы, где дефицит стоянок ощущается достаточно остро. Кроме того, на цену машиномест влияют высокая себестоимость строительства, нехватка площадей и технические особенности расположения коммуникаций города, не позволяющие строить подземные паркинги. Так в ЦАО стоимость парковки может доходить до 6 млн. рублей, что сопоставимо с ценой двухкомнатной квартиры в Москве. В новостройках бизнес-класса ЗАО цена машиноместа достигает 4 млн. рублей, в ЮЗАО - 2,5 млн. рублей, в САО и СЗАО - 2,2 млн. рублей, в СВАО и ВАО - 2 млн. рублей, в ЮАО - 1,7 млн. руб. Самые низкие цены на парковки в ЮВАО - 1,3 млн. руб.

Количество площадок для парковки для жилых объектов Москвы определяется на основании постановления правительства Москвы N769-ПП от 2005 года. Так, при застройке жилыми домами экономкласса (с обеспеченностью общей площадью до 30 кв. м на человека), на квартиру должно приходиться не менее одного машиноместа. В ЖК бизнес-класса (от 30 до 50 кв. м общей площади на человека)— не менее 1,7 парковочного места на квартиру. При застройке жилыми домами повышенной комфортности (элитный класс, с обеспеченностью общей площадью свыше 50 кв. м на человека)— не менее двух машиномест на квартиру. Правда, реальная обеспеченность парковками не всегда соответствует этим нормативам.

Чтобы решить проблему с паркингом Правительство Москвы уже несколько лет осуществляет программу «Народный гараж», которая предполагает прямое инвестирование средств населения в строительство многоэтажных гаражей с последующим оформлением прав собственности каждому из участников программы. По данным Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Москвы, в 2010 г. планируется построить более 420 комплексов «Народный гараж», что в 2,5 раза больше, чем в 2009 г. Для строительства народных гаражей в 2010 году выбрано 423 участка на 142 тысячи машиномест.

Считается, что при покупке машиноместа в этих гаражах действует ограничение по цене - они не могут стоить дороже 350 тыс. руб. за место. Однако этот факт не отменяет другого: увы, далеко не всегда площадки для «народных гаражей» являются удачными с точки зрения их расположения. Иногда для строительства выбирают удаленные от жилых домов пустыри, а иногда - детские площадки рядом с жилыми домами, что обычно крайне раздражает местных жителей.

Парковок в городе, безусловно, не хватает, более того, некоторые застройщики умудряются проходить регламент с небольшим количеством парковочных мест. Больше всего страдают от нехватки парковочных мест дома «эконом-класса». Средняя аренда машиноместа в паркинге сегодня стоит в районе 2 - 4 тыс. руб. в месяц. А продажа зависит от уровня дома: в сегменте бизнес-класса - $30 - 40 тыс., в элитных домах - все $80 - 100 тыс. Нельзя сказать, что дешевой является и аренда мест в городских паркингах, - 100 - 150 руб. за час в некоторых ТЦ, - вот наши граждане и не пользуются платной парковкой, оставляя машины, где попало, лишь бы не платить.

В Москве запланировано проведение инвентаризации всех плоскостных стоянок и формирование адресного перечня земельных участков, занимаемых плоскостными гаражами, которые впоследствии могут использоваться для строительства капитальных паркингов. Планируется построить три подземных гаражных комплекса на ул. Тверская всего на 1110 машиномест. Предполагается, что днем парковки будут перехватывающими, а ночью ими будут пользоваться жители района. Также запланировано строительство подземной парковки под Пушкинской площадью на 1 тыс. машиномест. Проектируется 17 перехватывающих парковок на 15 тыс. машиномест возле следующих станций метрополитена: Аннино, Братиславская, ВДНХ, Водный стадион, Войковская, Выхино, Домодедовская, Красногвардейская, Новые Черемушки, Орехово, Полежаевская, Теплый Стан, Тушинская, Славянский бульвар, Ясенево, около проектируемой станции метро Новокосино.